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　　当地时间3月29日★◈✿，造成苏伊士运河堵塞的货轮“长赐号”驶离搁浅位置★◈✿，运河恢复通航韩国迪曲★◈✿。但堵塞对全球造成的影响★◈✿，并未就此消失★◈✿。从全球航运业★◈✿、供应链欢迎公海来到赌船710★◈✿、油价到卫生纸价格★◈✿，都受到波及★◈✿，引发业界担忧欢迎公海来到赌船710★◈✿。

　　有机构估计称★◈✿，这次运河堵塞★◈✿，可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失★◈✿。这些天价账单★◈✿，该由谁来“买单”？

　　伴随着船员欢呼★◈✿、货船鸣笛★◈✿，巨型货轮“长赐号”在搁浅一周后★◈✿，终于开始在河道中漂浮移动★◈✿。29日★◈✿，埃及苏伊士运河管理局发布声明称★◈✿，“长赐号”已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置★◈✿。目前★◈✿，该货轮已被引导到大苦湖★◈✿，进行技术检查★◈✿。

　　拥堵的船只也随之开始移动★◈✿。埃及航运代理商“莱斯机构”最新消息称★◈✿，已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖★◈✿。彭博汇编的数据显示★◈✿，截至29日★◈✿，排队等待通过运河的船只★◈✿，共计476艘★◈✿。

　　苏伊士运河管理局主席拉比耶29日晚还透露★◈✿，到当地时间30日上午★◈✿，多达113艘船只将由南北方向通过苏伊士运河★◈✿。埃及当局还希望★◈✿，在4天内解决货轮搁浅造成的交通堵塞★◈✿。

　　不过欢迎公海来到赌船710★◈✿，数据公司Refinitiv估计★◈✿，完成因运河堵塞积压的订单★◈✿，可能需要10天或更长时间★◈✿。国际航运公司欧航公司 (Euronav)首席执行官雨果(Hugo de Stoop)也警告说★◈✿，“重新让船浮起来是一回事欢迎公海来到赌船710★◈✿，彻底通航是另一回事韩国迪曲★◈✿，可能需要两到三周的时间★◈✿。”

　　世界保险业巨头德国安联保险集团(Allianz)估计欢迎公海来到赌船710★◈✿，这次运河堵塞★◈✿，可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失★◈✿。

　　作为重要的水路“大动脉”★◈✿，每天经过苏伊士运河的商船★◈✿，承载着约100万桶原油和8%液态天然气★◈✿，以及占全球贸易至少12%的商品★◈✿。其中主要包括服装★◈✿、家具★◈✿、工业生产零部件和汽车部件★◈✿。

　　尽管事发后★◈✿，苏伊士运河管理局重新开放了一段较老的航道★◈✿，分流部分船只★◈✿，但这条航道只能通行吃水较浅韩国迪曲★◈✿、较小的船舶★◈✿。

　　国际航运业刊物《劳合船舶日报》的数据显示★◈✿，每天滞留货物的贸易金额估计达96亿美元★◈✿，相当于每小时4亿美元/330万吨货物韩国迪曲★◈✿，每分钟670万美元★◈✿。《华尔街日报》则估计★◈✿，滞留货物金额达120亿美元★◈✿。

　　航运成本上涨★◈✿、供应链受冲击★◈✿、油价剧烈震荡……全球多行业和个体所遭受的直接和间接损失★◈✿，该找谁 “算账”？

　　几天前★◈✿，“长赐号”的船东日本正荣汽船在官网发布声明称★◈✿，就苏伊士运河堵塞事件★◈✿，向各方致以歉意★◈✿。

　　因为这艘挂了巴拿马国旗的货轮★◈✿，事实上由中国台湾地区的公司负责营运★◈✿，船员为印度籍韩国迪曲★◈✿，而事发时★◈✿，船上的领航员则来自埃及★◈✿。

　　苏伊士运河管理局主席拉比耶说★◈✿，在事故调查结果出炉之前★◈✿，运河当局暂不会提出相关索赔事宜★◈✿，但会保留索赔权★◈✿，对责任方追究赔款★◈✿。据报道★◈✿，苏伊士运河每天的经济损失达1200万美元至1400万美元★◈✿。

　　一位为苏伊士运河管理局工作的高级运河领航员也认为★◈✿，“长赐号”本身就存在问题——船体过大★◈✿，载货过多★◈✿，再加上强风天气★◈✿，事发时的情况并不适合通过运河★◈✿。

　　作为目前全球最大型海运船舶之一★◈✿，“长赐号”长400米★◈✿，宽59米★◈✿，通过苏伊士运河时★◈✿，装载着超过1.8万个集装箱★◈✿。它曾遭遇强风★◈✿、沙尘暴★◈✿，船身随后偏离航道★◈✿，触底搁浅★◈✿。

　　不过★◈✿，拉比耶此前曾表示★◈✿， 大风并非主要因素★◈✿，事故发生的原因可能存在“技术或人为失误”欢迎公海来到赌船710★◈✿。为此★◈✿，调查人员也可能会对“长赐号”上两名埃及运河领航员的表现★◈✿，以及他们与船长的关系等★◈✿，展开调查★◈✿，《华盛顿邮报》称★◈✿。

　　因为当船只进入运河后★◈✿，货轮往往需要聘请领航员上船★◈✿，帮其开船通过运河★◈✿。此外★◈✿，根据国际海事法★◈✿，船长也必须时刻呆在驾驶室★◈✿，随时向领航员通报问题★◈✿，并根据领航员的建议下达命令★◈✿。

　　苏伊士运河管理局前局长马米希也认为★◈✿，即使强风吹偏船只★◈✿，领航员也有责任★◈✿。但他强调★◈✿，船长应负起最终责任★◈✿。

　　而其它受影响的船只和商家呢？有分析称★◈✿，无法按时开工的制造商欢迎公海来到赌船710★◈✿、没能如期供货的零售商欢迎公海来到赌船710★◈✿，都可能加入“索赔大军”★◈✿，并最终选择起诉日本正荣汽船★◈✿。

　　目前★◈✿，英国船东互保协会发言人表示★◈✿，将为正荣汽船提供高达31亿美元的责任险★◈✿，以支付受影响船只的索赔要求★◈✿；“长赐号”本身及其上货物★◈✿，另有保险★◈✿。但这笔责任险在巨额损失面前★◈✿，可能只是杯水车薪★◈✿。

　　各船只货主将向各自的保险公司寻求赔偿★◈✿，保险公司则将向“长赐号”船东提出索赔★◈✿，而船东又将向自己的保险公司寻求保护……公海赌网址★◈✿！欢迎来到公海!★◈✿！公赌船jcjc710线路检测中心★◈✿，欢迎来到赌船★◈✿，jc710公海赌船★◈✿，公海赌赌船★◈✿，